Az Európai Unió egy „hosszan tartó” energiaválságra készül a közel-keleti konfliktus következményeként – figyelmeztetett az uniós energiaügyi biztos. A brüsszeli vezetés már most vizsgálja a lehetséges vészforgatókönyveket, beleértve az üzemanyag-észszerűsítés bevezetését és a stratégiai készletek további felszabadítását is.
Dan Jorgensen energiaügyi biztos szerint az energiapiaci sokk nem átmeneti jelenség lesz.
Ez egy hosszú válság lesz, az energiaárak pedig tartósan magasak maradnak
– hangsúlyozta. Hozzátette: bizonyos, kritikusnak számító termékek esetében már a következő hetekben további romlás várható, írja a Financial Times.
A válság egyik fő oka a Hormuzi-szoros körüli feszültség eszkalációja. A világ egyik legfontosabb olajszállítási útvonalának részleges lezárása, valamint az Öböl menti energetikai infrastruktúra elleni támadások komoly zavarokat okoztak a globális energiapiacokon. Az árak meredeken emelkednek, miközben egyre erősödnek a hosszú távú ellátási félelmek.
Brüsszel szerint a helyzet súlyosabb, mint a konfliktus korábbi szakaszaiban.
A retorika is komolyabb lett, mert az elemzéseink szerint elhúzódó helyzettel állunk szemben
– fogalmazott Jorgensen. Bár az EU jelenleg még nem küzd közvetlen ellátásbiztonsági válsággal, a közösség már dolgozik azon, miként kezelje a konfliktus „strukturális és tartós” hatásait.
A válság hatásai világszerte érezhetők: az energiaárak emelkedése növeli az inflációs nyomást és lassítja a gazdasági növekedést. Több ország már most kénytelen rendkívüli intézkedéseket hozni, például újraindítani széntüzelésű erőműveket vagy támogatási programokat indítani a lakosság számára.
Brüsszel a jegyrendszert is fontolóra veszi
Az uniós biztos hangsúlyozta: bár egyelőre nincs napirenden az olyan kritikus üzemanyagok, mint a repülőgép-üzemanyag vagy a dízel jegyrendszerének bevezetése, a lehetőséget nem zárják ki.
„Jobb felkészülni, mint utólag megbánni” – jegyezte meg.
Különösen a légiközlekedési ágazat aggódik az ellátási zavarok miatt. Felmerült az is, hogy az EU lazíthatná a repülőgép-üzemanyagokra vonatkozó előírásokat, például az amerikai import megkönnyítése érdekében, ám erre egyelőre nem került sor. Brüsszel ugyanakkor minden lehetséges jogalkotási eszközt vizsgál arra az esetre, ha a helyzet tovább romlana.
A stratégiai tartalékok kérdése is napirenden van.
Az EU-tagállamok nemrég történelmi léptékű olajkészlet-felszabadítást hajtottak végre az árak letörése érdekében, és az uniós biztos nem zárta ki, hogy erre ismét sor kerülhet. Mint mondta: a megfelelő időzítés kulcsfontosságú, és az intézkedéseknek arányosnak kell lenniük.
(Magyar Nemzet)