Ruszin-Szendi: Egy-egy elleni légiharcot folytattak, levegő-levegő rakéta és gépágyú lőszerek voltak a lezuhant Gripenen

„Szomorú nap ez a Magyar Honvédség történetében, hiszen egy nagyon nagy értékű gépet veszítettünk, de a legfontosabb, hogy a pilóta jól van” – kezdte tájékoztatását Ruszin-Szendi Romulusz, miután hétfő délelőtt lezuhant egy Gripen vadászgép Szolnok mellett. 

A honvédelmi miniszter közölte, hogy a pilóta jól van, átszállították a Honvéd Kórházba, mert „a műszerezettség ott a legjobb, és ott vannak a katonaorvosok, illetve innen vezérezredes úrral oda fogunk menni, rögtön meg is látogatjuk”.

Jelenleg annyit tudunk, hogy a gép veszélyjelzést adott le, veszélyt jelentett, a kísérő megpróbálta a gépet bekísérni a repülőtéren, műszerezettsége eltűnt a fedélzetről és gyakorlatilag a leszállásig működött ez a helyzet, viszont utána a gép egy olyan manőverbe kezdett már a földön, amikor a pilóta úgy döntött, hogy katapultálnia kell

– magyarázta a vezérezredes.

Elmondása szerint a katapultálás után a gép megállt és kigyulladt. „Nagyon fontos megjegyezni, hogy itt nem csak a gépszemélyzet meg a pilóta volt, akinek nem csak az esze, de a szíve is a helyén volt, hiszen elkerülte azt, hogy lakott területen kelljen ezt a manővert végrehajtani” – mutatott rá, hozzátéve, hogy az utolsó pillanatig próbálta irányítani az egyébként elektronikával már nem rendelkező járművet.

Kiemelte a veszélyhelyzeti válaszadóknak a reakcióidejét is, „hiszen a tűzoltók gyakorlatilag 5 perc alatt a helyszínen voltak, megkezdték az oltást, így elkerülték azt, hogy nagyobb kár keletkezzen a repülőtéren is”.

Egy tábornok pedig arról tájékoztatott, hogy miért voltak a gépek a levegőben: a repülőgépek a légvédelmi készenlétet biztosították, készültségi szolgálatban voltak. Elmondása szerint ezek azok a repülőgépek, amelyek a légterünk védelméért felelnek.

"Minden nap ezeknek a gépeknek fel kell szállniuk és légi harcot kell vívnunk egymással. Most is ez történt. 

Egy-egy elleni légiharcot folytattak, és a feladatvégrehajtás utolsó fázisában érkezett egy olyan hibajelzés a repülőgép fedélzetéről, ami miatt meg kellett szakítaniuk a gyakorlásukat. 

Láthatóvá vált a feladatmegszakítás után, hogy már Kecskemétre nem tudnak visszafordulni, tehát Kecskemétig nem tudnak elrepülni. A szolnoki leszállás mellett döntöttek. A vezérgépről van itt szó, amivel ez az esemény történt" – fogalmazott, megjegyezve, hogy a „kísérőgép támogatása mellett sikerült megközelíteni a szolnoki repülőbázist a repülőgépnek, de sajnos a bejövetel utolsó fázisában, utolsó szakaszában történt egy olyan esemény, ami miatt katapultálnia kellett a pilótának”.

A vezérőrnagy közölte továbbá, hogy a repülőgépeknek a kiképzési repülése felfüggesztésre kerül, de az eljárás szerint mindaddig, amíg a vizsgálat ki nem deríti, hogy mi okozta a balesetet, addig csak a készenléti repülőgépek látják el a szolgálati feladataikat.

Ruszin-Szendi Romulusz mindezeken kívül fontosnak tartotta elmondani, hogy 

a gépeken levegő-levegő rakéta és gépágyúlőszerek voltak, amelyek további károkat okozhattak volna, ha a „tűzoltóink, akiket itt is látunk, nem tették volna hatékonyan a munkájukat, a hűtést szinte azonnal megkezdték, hogy nagyobb kár ne keletkezzen”. 

A miniszter leszögezte, hogy a vizsgálatok már megkezdődtek, és valószínűleg Svédországból is érkeznek szakértők.

„A fekete doboz az ugye nem fekete, annak a kiértékelése is még hátra van, és azt tudom mondani, hogy mindenről beszámolunk természetesen a közvéleménynek, hiszen tudniuk kell, hogy ez a nagy értékű gép miért ment tönkre” – zárta tájékoztatását a honvédelmi miniszter. 

(index)