Összesen 129 milliárd forint vissza nem térítendő állami támogatást kaphat a debreceni CATL akkumulátorgyár, emellett mintegy 200 milliárd forintnyi adókedvezményben is részesülhet. A támogatási szerződésből most az is kiderült, hogy a kínai vállalatnak nem kell meghatározott számú magyar munkavállalót alkalmaznia, a megállapodás több fontos részletét pedig kitakarták.
A debreceni CATL akkumulátorgyár a következő években összesen 129 milliárd forint vissza nem térítendő állami támogatást kaphat, amelyet teljes egészében a magyar költségvetésből finanszíroznak – írja a Népszabadság az állam és a kínai vállalat között kötött támogatási szerződés alapján, amelyhez közérdekű adatigényléssel jutott hozzá.
A LAP SZERINT A SZERZŐDÉSBŐL ARRA LEHET KÖVETKEZTETNI, HOGY A TÁMOGATÁSON FELÜL A VÁLLALAT NAGYJÁBÓL 200 MILLIÁRD FORINTNYI ADÓKEDVEZMÉNYT IS KAPHAT.
A világ legnagyobb akkumulátorgyártójának számító kínai CATL 2022 áprilisában igényelt állami támogatást, a debreceni beruházást pedig négy hónappal később jelentették be. A támogatási szerződést 2025 decemberében írták alá, többek között Szijjártó Péter akkori külgazdasági és külügyminiszter részvételével. A tervezett, 100 gigawattórás kapacitásával a debreceni lenne a világ legnagyobb Kínán kívüli akkumulátorgyára. A támogatásért cserébe a CATL éves árbevételi és bérkifizetési vállalásokat tett, ezek pontos összegét azonban nem hozták nyilvánosságra.
A NÉPSZABADSÁGNAK KIADOTT SZERZŐDÉSBŐL UGYANIS ÜZLETI TITOKRA HIVATKOZVA TÖBB ADATOT IS KITAKARTAK.
A megállapodás szerint a vállalatnak évente be kell számolnia a foglalkoztatottak létszámáról, azt viszont nem írja elő, hogy meghatározott számú magyar munkavállalót alkalmazzon. A debreceni gyárban jelenleg 2900-an dolgoznak, de nem tudni, közülük hányan magyarok. A CATL tervei szerint év végére 3200-ra, 2030-ra pedig 7000-re nőhet a dolgozók száma. A korábban tervezett 9000 fős létszámot csak a harmadik gyárépítési ütem megvalósulása esetén érnék el.
A teljes debreceni beruházás tervezett értéke 2848 milliárd forint. Ha a fejlesztés egy része elmarad, például nem épül meg a második vagy a harmadik üzem, az állami támogatás összege is arányosan csökken. A szerződés aláírásakor még 2027 végére tervezték a beruházás befejezését.
A TÁMOGATÁS FELTÉTELE AZ IS, HOGY A GYÁRAT AZ ELKÉSZÜLTE UTÁN LEGALÁBB 11 ÉVIG MŰKÖDTESSÉK.
A szerződés több biztosítékot is tartalmaz a magyar állam javára. Az állam jelzálogjogot kapott a debreceni ingatlanokra, és meghatározott feltételek mellett a CATL Hungary magyarországi bankszámláiból is érvényesítheti követeléseit. A további garanciák egy részét ugyanakkor szintén kitakarták a dokumentumból. Az állam felfüggesztheti a támogatás kifizetését, ha a beruházás például jogi akadályok vagy hiányzó engedélyek miatt nem valósul meg. A szerződésből eredő jogvitákban a magyar bíróságok illetékesek.