Elindult a Mol beruházása: új csővezeték épül Magyarország és Szlovákia között

Elindult annak a magyar–szlovák termékvezetéknek az építése, amely révén teljessé válik a Slovnaft és a Dunai Finomító közötti vezetéki kapcsolat: a csövön a hazai felhasználás bő harmadának megfelelő gázolaj érkezhet. 

A Mol a jövőben is biztosítottnak látja szlovákiai leánycége kőolajellátását – írja a Világgazdaság. 

Mint kiderült, 

sorra telnek meg a hazai olajvezeték-depók, amelyekből már meg is kezdték a csövek kihelyezését a Mol új termékvezetékének kijelölt nyomvonala mentén. A lefektetendő vezetéken főleg gázolaj, de benzin és más olajtermék is érkezik majd Magyarországra, mégpedig hatalmas mennyiség. 

Hozzáteszik: a mintegy két éven át tartó csőfektetéssel és a kiegészítő munkákkal várhatóan 2027 első negyedében végez a kivitelező, de a tervezett beruházás volumene és komplexitása miatt ettől akár jelentősen el is térhetnek.

A komplexitás egyebek mellett abból adódik, hogy a nyomvonal több tucat hazai települést érint, utakat, vizeket, vasutat és más építményeket keresztez, létesítményeket közelít meg, illetve kerül ki. A vezeték építésének célja a szlovák és a magyar rendszer összekapcsolása. Mivel e cél ezzel a beruházással meg is valósul, a termékvezetéket a Mol nem kívánja továbbvezetni – írják.

A Slovnafttól érkező termékeket szükség esetén a százhalombattai Dunai Finomító területén lévő működő terméktávvezeték üzemközpontja a meglévő csővezetékeken eljuttathatja más hazai felhasználási helyekre, például Tiszaújvárosba vagy Szajolba. Tiszaújváros és Tiszapalkonya, valamint Pozsony között jelenleg vasúton utazik a gázolaj. 

Hangsúlyozzák: az építendő cső kapacitása évi 1,65 millió tonna. A tervek szerint motorikus gázolajat, motorikus benzint, vegyipari benzint, később esetleg vegyipari gázolajat is behoz rajta a Mol. A gázolajban nem lesz bioösszetevő. Várhatóan minimum kétszer annyi gázolaj érkezik, mint benzin. 

A Mol pozsonyi és százhalombattai finomítója közötti egyirányú, a Szlovákia felőli kapcsolat előnyei a következők a nyilvános dokumentáció szerint: évi 200 ezer tonna rakott fuvarral csökken a dunai hajóforgalom; megszűnik 200 ezer tonna Dunán történő töltés, valamint lefejtés; kiváltanak évi másfél millió tonna vasúti szállítást a hozzá tartozó töltésekkel és lefejtésekkel együtt; hatalmas gázolajmennyiség érkezhet az új termékvezetéken.

A fent közölt adatokból számolva a terv az, hogy évente legalább 1,1 millió tonna gázolaj érkezzen Magyarországra Szlovákiából. Ez az éves teljes hazai felhasználásnak több mint harmada 

– írják. 

Mint olvasható, a vezeték Magyarország energiaellátásának és nyersanyag-diverzifikációnak a záloga. Úgy tűnik, a Mol bízik abban, hogy az Oroszország elleni szankciókkal nehezített helyzetben is stabil marad a szlovákiai érdekeltség ellátása.