Megkezdődött a buszoztatás szervezése a március 15-i budapesti megemlékezésre, amelyet a Tisza Párt elnökségének csapata koordinál. A szervezők tájékoztatása szerint már több mint nyolcvan településről indítanak buszokat Magyar Péterék, így igyekezve minél nagyobb tömegeket megmozgatni a nemzeti ünnepen tartott felvonulásra.
A buszoztatással kapcsolatos szervezést azok után kapcsolta magas fokozatba a Tisza Párt, hogy egy előzetes felmérés után kiderült: a párt vidéki szimpatizánsaiban nincs érdemi hajlandóság arra, hogy részt vegyenek Magyar Péter rendezvényén.
Magyar Péter attól tart, hogy nem tudják majd megtölteni a Hősök terét, így pedig kiderül, hogy csökken a pártja iránti érdeklődés.
Komoly baj lenne, hogyha most kevesebb embert sikerülne mozgósítani, mint október 23-án. Éppen ezért most korábban is kezdődött a szervezés, illetve igyekeznek mindenkit bevetni
– jelentette ki a Magyar Nemzet informátora.
Elmondta, számos olyan jelzést kaptak az előzetes igényfelmérést követően, amelyből kiderült, hogy a vidéki tiszások nem szeretnének Budapestre menni meghallgatni Magyar Pétert.
Miután nagyon sok helyi, öntevékeny kör, Tisza-sziget inaktívvá vált az elmúlt fél évben, ezért több olyan térség is van, ahol csak a helyi jelöltön keresztül tudunk mozgósítani. De látszik, hogy nagyobb távolságokat nem akarnak megtenni az emberek egy tüntetés miatt
– jelentette ki.
Nem ez az első eset, amikor Magyar Péter buszoztatást vet be annak érdekében, hogy elkerülje a csúfos bukást. Legutóbb a Tisza Párt október 23-i háborús menetére kellett vidéki nagyvárosokból Tisza-szimpatizánsokat toborozni, ugyanis kiderült, a rendezvényt gyér érdeklődés kíséri. A szervezők akkor az utolsó pillanatokban kezdték szervezni a vidéki szimpatizánsoknak a buszos és telekocsis utazásokat. A szervezés élén akkor Szedmák-Kiss Zoltán, a párt budapesti önkénteseinek vezetője állt, aki a Tűzfalcsoport információi szerint korábban a szigetmozgalom eseményeit koordinálta a pesterzsébeti Tisza-szigeten.
A tiszás aktivista források szerint a szervezés feszült hangulatban zajlott, a pártvezetés pedig elégedetlen volt az eredményekkel. A mostani, március 15-i buszoztatáshoz hasonlóan a helyek egy része tavaly októberben is ingyenes volt, ugyanakkor előfordult, hogy egy vidéki tiszásnak két- vagy háromezer forintot kell fizetnie a budapesti utazásért.
A Tűzfalcsoport forrásai szerint az ingyenes szállítás finanszírozása szürke zónának számít, ennek ellenére a Tisza Párt él ezzel a lehetőséggel.
(MNO)
Kedves Olvasóink!
A legnagyobb támogatás számunkra az, ha direktben keresitek portálunkat, amiért hálásak is vagyunk.
Igyekszünk azoknak is megfelelni, akik a közösségi oldalakon keresik a híreket, ezért elindítottuk a Messenger csatornánkat.
Közvetlenül elküldjük neked a nap legfontosabb cikkeit portálunkról.
Köszönjük ha feliratkoztok!
Nektek egy kattintás, nekünk hatalmas segítség.